“以前这里车多人多，在这里乘车真是一项挑战，如今，这里早上有人来散步，晚上还有人来跳广场舞。这里不仅是车站，还是家门口休闲娱乐的好去处。”11月27日，家住西安浐灞生态区的市民王女士说道。

近日，经过升级改造后的西安地铁浐河站、田家湾站全新亮相，作为西安市首创的接驳连廊，不仅提升了市民的换乘体验，同时也打造了西安“轨道、公交、慢行”三网融合的先行示范。

去年底，西安地铁6号线二期开通运营，与之接驳的田家湾站公交站客流量大幅增长，服务能力面临巨大考验。不仅田家湾站，地铁浐河站的接驳公交线路多达20条，日均客流量超过6000人次。在上下班高峰期，浐河站和田家湾站的日均轨道客流量超过25000人次和15000人次。

为解决公交站台服务能力不足、地铁站口机动车、非机动车乱停乱放等问题，西安浐灞生态区重点对浐河站及田家湾站两处站点进行了提升改造，主要解决地铁站出入口交通拥堵，环境脏乱等问题，大大提升乘客换乘体验。

提升改造后的田家湾站

改造后的田家湾车站

“在田家湾站，原本公交站点距离地铁口距离超过100米，也缺乏遮阳避雨及休憩等候设施。为此，我们将公交站台迁移至更靠近地铁进出站口附近，缩短两者之间的距离，同时为地铁站与公交站之间设计了风雨连廊。”西安浐灞生态区工作人员周能兵介绍，“在地铁浐河站，面对公交线路多，停车需求大，我们将原有的1个公交泊车位，调整至5个，增设浐河站C口公交辅站，分流地铁口接驳交通压力，同时新建港湾式公交站台，提高公交进出站服务能力。”

提升改造后的浐河站

提升改造后的浐河站

机动车的问题得以解决，非机动车的停放对城市环境和管理也是一大考验。

西安浐灞生态区采用物理分隔和彩色沥青划分共享单车、电动车停放区，意在给非机动车找一个“专属的家”，让市民更方便地找到停车位的同时，解决车辆乱停乱放的问题，提高出行效率。

此外，为不断提升市民出行体验，西安浐灞生态区还充分利用闲置空地，在浐河站枢纽站前广场与浐河水廊结合，种植常绿乔木装点地铁周边，完善健步道及健身设施，打造可休憩、可游赏的生态休闲广场。

编辑：史耀晖