一座“超级新地标”能对一座城带来什么？

2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼将正式启用，这座总建筑面积70.55万平方米的“超级航空枢纽”，不仅刷新了西北航空枢纽的天花板，更让西咸新区空港新城（以下简称“空港新城”）拥有一座新地标。

作为国家级临空经济示范区和陕西自贸试验区核心承载区，空港新城依托“临空+自贸+保税+跨境+口岸+航权+枢纽+冷链”等8大开放功能和国家级试点政策优势，正以T5投运为契机，加速从“航空港”向“全球资源配置节点”转型，为陕西乃至西北全域发展注入新动能。

空港担当：T5建设投运的“行动保障力”

对T5航站楼及机场三期这个单体大工程而言，空港新城确实立了大功。

作为陕西省民航发展“头号工程”，T5航站楼投运标志着“空中丝绸之路新起点”建设迈入新阶段，为保障T5航站楼顺利开工，空港新城从最早的征地拆迁、土地规划开始，便提前介入、主动作为，全力保障机场三期扩建工程的用地需求 。

在建设阶段，空港新城分别投资49.35亿元、26.4亿元建设T5站前商务区市政基础设施项目和沣泾大道——机场专用高速——T5航站楼交通枢纽市政工程，为T5航站楼打造便捷高效的现代化立体交通体系和商业集群。

此外，在投运阶段，空港新城还成立保障T5投运工作领导小组，整合民航陕西监管局、西部机场集团、省公安厅机场公安局等核心单位，下设交通保畅、城市管理、治安维稳、市场监管、净空安全、消防应急6个专项组，形成“领导小组统筹+专项组执行+属地联动”的三级管理体系。通过“一办六组”协同机制，以精细化治理打造高效、安全、有序的航空枢纽新标杆。

交通保畅组，联合公安、交警及机场公司，重点整治航站楼高架路网标识优化、非法营运打击及摆渡体系运力保障；净空安全组，联动民航部门，严控无人机禁飞区、电磁环境监测及障碍物排查，确保航空安全；城市管理组，统筹街办、生态部门，开展道路绿化维护、施工围挡规范及重点区域垃圾清理。

在投运前攻坚期，各部门聚焦三大核心任务：

首先是交通动脉畅通：排查天翼北路、曹参路等主干道标识标线，增设出租车/网约车专用通道，严查城际铁路站点非法揽客，确保旅客“最后一公里”无缝衔接。

其次是市容环境焕新：对航站楼周边实施“三清行动”（清杂草、清垃圾、清违规广告），强化餐饮油烟监管，提升T5站前商务区景观照明与绿化品质。

第三是安全防线筑牢：公安部门24小时巡查治安盲区，消防应急组驻点中航油库等重点设施，市场监管组严查酒店价格欺诈、食品安全隐患，形成“预防——响应——处置”闭环。

值得一提的是，为实现“投运即长效”目标，空港新城创新建立了“扁平化指挥”“动态化监测”“联动化执法”三大机制，领导小组直接调度专项组，重大事项“一事一议”，缩短决策链条；投运期实行“日报告+周例会”，常态化阶段升级为智能监控平台，实时追踪交通流量、环境数据；整合公安、综合执法、机场安保等力量，对黑车、违停、施工扰民等高频问题开展联合执法。

机遇跃升：T5投运激活区域价值要素

T5航站楼不仅是客流枢纽，更是产业链整合的“超级接口”，其投运将直接激活空港新城三大核心赛道：

首先是总部经济集聚，依托“国门”“口岸”区位优势，吸引航空总部、区域总部，如航空公司、物流巨头等落地，推动高端服务业配套发展。

其次是会展经济突破，利用T5航站楼过境中转旅客流量的增长，加大承办航空产业论坛、跨境贸易展会等展会的力度和频次，进一步打响“临空会展之都”名片。

第三是文旅产业融合，结合区内历史文化资源和特色产业，开发航空主题文旅项目，结合机场免税购物，形成“航空+旅游+购物”特色产业链。同时，还可结合机场24小时运营特点，开发夜间消费项目，如文化市集、主题体验区，联动周边文旅资源打造“空港不夜城”品牌。

显然，产业势能的爆发，需要与之匹配的城市功能升级。而空港新城亦早已跳出“就产业论产业”的思维，转向更高维度的产城融合布局。

一方面是绘就产城融合的“未来之城”蓝图。

当产业与城市深度融合，空港新城的视野已投向更广阔的全球市场，这里不仅是陕西的空中枢纽，更是连接欧亚的资源配置中心。

另一方面，T5投运将为空港新城参与全球分工按下加速键。

作为西北唯一拥有第五航权的区域，西安已开通至阿拉木图、伊斯坦布尔等“一带一路”共建国家航线；陕西首条TIR国际跨境公路货运线路（西安—哈萨克斯坦）开通，实现“航空+陆运”多式联运闭环。

相关数据显示，T5投运后，空港新城年旅客吞吐量将突破8000万人次，货邮吞吐量剑指100万吨，带动区域经济总量冲刺千亿元大关，这座“临空经济”城，正以“区域临空经济试验田”的姿态，重构空港新城发展新格局。

区域协同：省市联动的“临空创新试验场”

从产业集聚到全球链接，空港新城正以T5为引擎，重构区域经济地理版图。而这一赋能的背后，离不开省市区的通力协作。

省市层面，陕西省将空港新城定位为面向“一带一路”的国际航空门户枢纽、国家级临空经济示范区，以及陕西对外开放的重要引领区，赋予空港新城“临空、自贸、保税、跨境、口岸、航权、枢纽、冷链”等8大开放功能，推动其与“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来和合作；西安市将空港新城作为“北跨发展轴”战略支点，西安地铁14号线直通T5航站楼，与西安北站形成“15分钟高铁+航空”联运圈。

而作为西咸一体化的重要载体，西咸新区也正加速推进秦创原临空产业聚集区与开放合作示范区建设。

如今，空港新城已初步形成了包括飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输在内的临空经济全产业链，2024年临空经济产值成功突破420亿元。

显然，空港这座临空经济城，正在跃升为全省的临空经济的战略支点。

当T5航站楼的玻璃幕墙映出第一缕晨光，空港新城的故事已翻开新篇章。这座“超级航空枢纽”的投运，不仅是西安咸阳国际机场的硬件升级，更是空港新城从“城市机场”向“机场城市”跃迁的关键一跃。

当下，空港新城正以8300万客流为支点，撬动临空制造、跨境电商、会展经济的千亿级生态。而随着“空中丝路”的延伸，未来，这座“空中丝路”起点有望成为西北地区对接全球产业链、创新链、价值链的战略支点，为陕西乃至西部高质量发展提供“空港样本”。

编辑：闫如钰