近日，陕建华山路桥集园曹耿（东南大学博士研究生）申报的《市政工程施工紧邻运营隧道安全状态监测预警及控制技术研宄》项目，获陕西省科技厅2022年秦创原引用高层次创新创业人才项目立项，资助金额15万元。

《市政工程施工紧邻运营隧道安全状态监测预警及控制技术研究》项目由陕建华山路桥集团9名博士硕士组成的驻西安咸阳机场三期扩建工程博士研究团队承担。以市政工程施工紧邻运营隧道等环境安全控制理论与方法、安全状态智能监测及动态评估技术、环境微扰动安全控制技术和环境安全监控平台系统为主要研究内容，旨在解决市政工程施工紧邻运营地铁隧道的安全监测效率低、用时长、精度低等共性问题，突破“互联网+”智能信息技术，在市政施工紧邻运营隧道等环境安全状态监测预警和评估中的应用瓶颈，提出市政工程施工紧邻运营隧道远程实时监控与信息识别技术及环境微扰动智能控制技术，开发集施工环境影响监测预警及主、被动控制于一体的安全监控、评估和控制平台。

项目依托西安咸阳国际机场三期扩建工程GTC及预留轨道工程施工总承包工程，研究为该项目解决施工技术难题，保障运营地铁14号线安全。西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省乃至西北民航发展史上规模最大的民航工程，建设内容包括：GTC工程、轨道预留工程、交通工程、管廊工程等七大部分。

项目技术难点为南一指廊、综合管廊、地道、桥梁及地面道路工程邻近或跨越地铁14号线施工安全。距离地铁14线管片外侧最小距离3.1米，开挖超大深基坑，且基坑内继续开挖28处深度不等的承台深基坑。大吨位钢结构桥梁吊装施工和地道施工碾压机械越地铁，地下三层交通系统，交叉难度大，施工单位多，组织难度大。

保证超大超深基坑、大直径桥桩、地道施工时既有运营地铁隧道结构安全是本课题研究的直接背景。近距离基坑开挖、桥梁桩基施工和机械荷载势必引起土体扰动和变形，导致邻近地铁隧道产生附加变形和内力，对隧道结构的安全性构成了极大威胁。地铁隧道为隐蔽工程，其病害损伤不易被发现修复，一旦出现结构损伤将持续影响轨道交通安全运营。

西安作为西北唯一的国家中心城市，随着城市基础设施持续建设，紧邻运营地铁隧道的道路桥梁等市政工程日益增多，地下空间的大范围开发，基坑工程不断增加的深度与规模都对紧邻环境造成了巨大挑战。该研究成果可应用与紧邻构筑物的城市超高层、高层建筑施工安全预警和控制等共性问题，有着巨大的市场需求，必将广泛应用和转化。同时，通过地下工程施工对紧邻运营地铁隧道影响研究，对施工环境进行准确智能的监测预警及精准有效的控制，形成施工环境影响共性技术研究和示范，提升市政工程施工风险防控能力，促进集团数字化转型发展。

编辑：马玉