开年以来，面对安全生产压力大、能源保供任务重等因素，曹家滩矿业公司紧紧围绕陕煤集团“以煤为基、能材并进、技融双驱、零碳转型，矢志打造世界一流企业”发展战略，集中力量做足安全质量、集约发展、产销协同“加分项”。截至目前，已完成原煤产量同比增长21%、商品煤销量同比增长23%，提前完成了一季度各项指标任务，以“兔飞猛进”的锐气交出了一份靓丽的成绩单。

安全为先，紧弦夯责再出发。

“抓安全、控质量，拧紧员工‘思想关’、把准生产‘标准关’、抓实考核‘责任关’，有力有序做好安全工作，是我们确保完成一季度指标的关键举措。”该公司党委副书记、总经理李增林说。该公司集中开展隐患大排查大整治专项行动，常态化开展“零点行动”“周二大检查”等动态督查，对存在问题细致分析，形成问题、措施“两个清单”，通过“查后查”实行责任逆向追溯，确保了现场安全动态可控。

在责任落实中，该公司强化安全责任担当，严格执行日常值班和井下跟班带班制度，从公司到部室、区队、班组、个人，逐级明确管理职责，量化安全目标和工作标准，把安全责任逐级分解落实到个人，形成“一级抓一级、一级保一级、人人参与、风险共担”的安全生产责任体系。

为将安全生产“一次性做到最好”要求落实到位，该公司开展“精品工程”创建活动，多次召开现场推进会从正反两面促进，压紧压实各级监管责任，明确负责人、定好时间表、规划路线图，严抓工程质量过程管控，实现由点、线、面静态达标向全方位、全过程动态达标转变。截至目前，该公司已打造122105、122110智能综放工作面等5个精品工作面，建成井下变电所、进风顺槽配电点等11个精品硐室。同时，将井下工程定期进行评比，使好的单位有优越感，差的单位有危机感，促进安全生产标准化建设在对比中提升。值得一提的是，该公司坚持让专业人干专业事，不断优化生产模式，先后选拔培养高素质人才成立各领域专业化队伍，使井下作业更加高效、专业。

苦练内功，降本增效求效益。

“在经营成本问题上我们1分都不让，这关乎企业的长远发展。”该公司财务总监赵超的“成本制胜”理念已经深入人心，而“内部市场化”的提出便是对这句话的最好诠释。该公司以“市场无形之手”激活企业经营机制，让“人人都是经营者，岗位都是利润源”不再是一句空话，全面推进内部市场化工作运行。以完善“13499”内部市场化运行模式为依托，进一步明确各市场主体责任，建立更具约束力和激励的企业价值管理体系。

说到内部市场化，其主要核心是将成本与绩效挂钩，拿成本说话。该公司每月严格按照成本预算指标考核各部门、单位，超指标了下浮工资，对节约的进行奖励，用市场的机制强化了各部门、单位的成本管控意识与成本节约积极性。

“我们严格按照内部市场化运作，将材料等费用层层分解到班组，做到材料费用支出及时统计，对职工薪酬进行日清日结考核，仅一季度节约成本11万多元。”综采一队队长赵振说。和综采一队一样，该公司各单位也以内部市场化为抓手，逐步形成“日分析、日改进、日提升”的成本利润管控体系。一季度以来，该公司商品煤单位成本同比下降1.28%。“我们大力实施系统降本、技术降本、政策降本，推行‘刚性考核、节奖超罚’，一季度降本增效达9600万元。”该公司财务总监赵超说。

紧抓龙头，打通高效运销“大动脉”。

月初，在该公司智能快速汽车、智能火车装车站现场可以看到，到处是一片忙碌景象。运煤车辆络绎不绝，一辆辆载重4000余吨的火车缓缓驶出装车站，奔向“两湖一江”电煤需求区。现场的工作人员告诉笔者在煤矿智能化建设大趋势下的今天，智慧化程度越高企业效益越好。

火车跑得快，全凭车头带。今天的曹家滩，智能运销系统已建成投用，装车站硬件设施安装到位，真正实现了车辆进站无人装车、车号识别、车厢检测，火车进站无人化指挥、防冻抑尘剂智能喷洒、销售数据实时展现的现代化智能装车。

据了解，该公司在未建立智能运销系统时，由于矿区铁路机车运行属于动态作业，监管较难，经常出现机车进站录入信息错误等情况，需要配备专门岗位人员进行监管。智能运销系统建成后，这类问题迎刃而解，用数据“跑路”替代了常规的人工管理，同时规范了装运站的标准化作业，也为车辆监管增加了依据。

今天的曹家滩，运销装车站工作人员只需打开手机APP，就可实现对车辆的实时监控、远程管理，保证了铁路安全运行。“在智能化的加持下随时随地掌握火车运行状态，为高效运输提供了坚强的保障。”该公司销售管理中心经理焦龙祥说。先进的技术和智能化装备在该公司的成功应用，不仅破解了企业在发展进程中的难题，更创造了安全生产持续向好、连年超计划完成运销任务的出色成绩。

“好的开局是成功的一半，我们将以说了算、定了干、干必成、成必优的姿态，为陕煤集团高质量发展和地方经济稳定增长作出曹家滩贡献。”该公司党委书记、董事长雷亚军说道。

编辑：任晓彤