5月30日，随着最后一块重55吨的桥面板块吊装完成，西安地铁10号线跨泾河公轨合建桥钢桁梁正式合龙，标志着西安“北跨”轨道民生工程取得了阶段性的胜利。

由陕建承建的地铁10号线公轨合建桥跨泾河段，全长400米，总用钢量约1.6万吨，共34个节间。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁和时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。

本次跨泾河公轨合建桥施工过程中，将“步履式+滑块”传统的平推优化为变姿态顶推，实现了“南北双向坡单向顶推”技术，在国内同类型桥梁的首次应用，保障了泾河公轨合建桥关键工序顺利实施。本桥由两点支撑转变为三点支撑，完成拼装线型到顶推线型的转化，相较于传统施工降低了线形控制的难度和施工风险，并具有良好的推广价值。

一桥飞架南北，两河交汇浊清，三岸贯通古今。陕建人弘扬“出手必须出彩、完成必须完美”的工匠精神，遵从“向善而建”的企业哲学，谨记“追求至善”的匠心执守，全力奋战剩余工程，助力西安地铁10号线的早日贯通，做好西安“北跨”先锋军，全面吹响西安“北跨”集结号！

编辑：任晓彤