12月31日，陕西省委常委、西安市委书记方红卫出席西安中心城区与西咸新区互联互通项目——科技二路市政道路通车仪式并宣布通车。市级有关部门、西咸新区、沣东新城和陕西交控集团、陕建控股集团、陕建华山路桥集团以及项目设计、监理单位代表，省市主流媒体记者参加通车仪式。

科技二路（豫章四路至设计十二路）市政工程，是实现高新区、沣东新城互联互通的关键枢纽，同时承担西安绕城高速交通流向高新区和沣东新城昆明池片区辐射的连接线功能。项目西起豫章四路平交口东至设计十二路以西，路线长2075米，其中高架桥段长1264米，高架桥标准宽度26米，地面道路红线宽度60米。项目自西向东上跨绕城高速，设互通式立交与绕城高速相接。主要实现沣东区域科技二路快速连通并跨绕城高速的功能。

该项目涉及专业包括道路、桥梁、交通、雨污水、电力管沟、照明等工程。项目采用 “ 主线高架桥 + 地面主干路 ” 建设形式。立体层与绕城高速交叉设置互通式立交，与其余道路交叉设置分离式立交，地面层与相交道路交叉采用平面交叉型式完成交通转换。

科技二路市政工程是完善城市规划的重点工程，也是省政府、省领导着眼未来的重要民生工程，更是作为中心城区与西咸新区互联互通五个项目中的第一条通车项目，建设意义重大。

自2022年2月开工以来，面临工期紧、任务重等难题，项目管理人员迎难而上，组织技术人员对接设计院确定施工设计，制定管理方案，扩充管理队伍，积极组织调遣施工队伍进场，协调施工前期手续问题。面对疫情，项目成立了“青年突击队”，设立“党员模范先锋岗”，充分发挥党员先锋模范作用，以及团员青年的作用，严格落实防疫措施，争分夺秒抢抓进度，全力推进工程建设。

为加快施工进度，在墩柱施工过程中采用装配式钢筋施工和上部结构平行作业，不仅提高了施工速度也保证了质量。运用信息化、数字化手段，推广“科学家＋工程师”模式，应用BIM技术对项目进行全方面策划和管理，并通过全过程跟踪确保各项措施精准落实，各项工序有条不紊。

12月16日，钢箱梁顶推顺利完成。科技二路项目总投入施工作业人员1600余人，桥梁桩基267根，承台57座，墩柱57座，10联预应力混凝土连续箱梁，1联钢箱梁，全桥钢筋10018吨，钢箱梁钢材2556吨，混凝土64694方。钢箱梁施工为整个项目的控制性工程，全桥钢箱梁177米，钢材重量2556吨，顶推段长度78米。

12月31日，科技二路市政工程建成通车，实现了西安主城区与沣东新城昆明池片区快速连接，加强了西咸新区南部与西安高新区的联通。显著提升西安西南方向道路的通行能力，进一步加深西咸新区与西安主城区的联系，加快推进“西咸一体化”进程，拉近西南部地区与主城区的时空距离。

编辑：任晓彤