近日，由西成客专陕公司建设、中铁一局施工的天坪梁二号横洞工点成功克服地质复杂、施工难度大等挑战，顺利通过浅埋段施工，为后续工程建设奠定了坚实基础。

康渝高铁作为连接陕西与重庆的重要交通动脉，其建设进展一直备受社会各界关注。中铁一局负责施工的康渝高铁（陕西段）站前工程二标段，全长达23.3公里，其中隧道施工总长超过22公里，占比高达97.7%。天坪梁隧道作为该标段的重要组成部分，全长9638米，施工难度极大，尤其是2号横洞浅埋段的施工，更是对整个工程项目的严峻考验。

天坪梁隧道2号横洞浅埋段施工长度虽然仅为25米，但最大埋深达到39米，最小埋深也有32.6米。更为复杂的是，该段围岩岩性复杂，主要为弱风化的凝灰岩，局部夹片岩、大理岩，节理裂隙发育，岩体破碎。这样的地质条件，给施工带来了极大的不确定性，局部可能发生掉块，甚至水体贯通形成股状出水，施工难度可想而知。

面对艰巨任务，中铁一局的建设者们迎难而上，精心组织，采用三台阶法科学施工。充分利用超前地质预报结论、洞内监控量测数据及地表沉降数据，制定合理的控制爆破方案。严格遵循“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”十五字方针，攻克了一个又一个难关，确保了施工安全和质量。此外，还通过隧道爆破爆速震动监测仪器的实时监测，严格控制爆破震速在2.5cm/s以内，最大程度地减小了对周边围岩的扰动。

经过全体建设者的共同努力，天坪梁隧道2号横洞安全顺利通过浅埋段施工。不仅确保了安全，消除了隐患，更为后续仰拱初支的及时封闭成环以及二次衬砌的施工创造了有利的条件。同时，也达到了西成客专陕西公司康渝指挥部制定的月度施工指标，实现了月度生产计划，为隧道的按期贯通打下了坚实的基础。

展望未来，我们坚信，在中铁一局康渝高铁2标项目全体建设者的共同努力下，康渝高铁必将如期建成通车，为人民群众提供更加便捷、高效的出行服务，同时也将为我国高铁事业的发展书写更加辉煌的篇章。

编辑：闫如钰