平凡的岗位可以创造不凡的业绩。张登峰，一名航空科研生产领域中的普通工人，凭借精湛技艺和默默钻研，攻克了诸多焊接难题，实现了技术突破，还通过创新工艺解决了高温合金、异种材料焊接等难题，推动产品质量提升，用焊枪在弧光中书写卓越，积极诠释着工匠精神。

中国航空工业集团试飞中心远方公司远方制造事业部主要从事航空非标类零部件的生产加工，工艺过程缺少不了焊接，而焊接工作几乎涉及到了目前科研前端的包括碳钢、不锈钢、铜、铝、铝合金、高温合金等绝大多数材料，对焊工操作经验和技术要求很高。

试飞中心远方制造焊接高级技师张登峰就是这个领域的佼佼者，多年来，他在焊接岗位潜心钻研、不断探索，面对各种焊接难题，他勇于挑战、勤学攻关，在工匠之路上不断前进。有时走在路上，他头脑中也常常想着如何解决遇到的焊接技术难题，同事们还以为他丢失了东西，而他一旦有了思路，便会赶紧跑到车间去做试验。通过一次次的生产实践，一个又一个焊接难题被他攻克。他用一把小小的焊枪在弧光闪耀中不仅制作出了精美的产品，也实现了个人价值。他先后获得国家专利8项，其中发明专利2项。他曾荣获陕西省职工先进操作法、职工优秀科技创新成果银奖以及试飞中心“五小创新”一等奖等多项荣誉。

测量耙是航空发动机试飞试验的重要装置，在耙体连接和测量用毛细管安装位置，都需要焊接连接。由于测量耙安装在发动机进气口位置，容不得半点差错，如果出现虚焊、夹渣等瑕疵，造成渣壳脱落或耙体断裂隐患，飞机上天进行试验时后果将不堪设想。凭借着精湛的技艺和扎实的功底，张登峰焊过的测量耙经超声波检测后总是100％合格，同事们称赞说，“他用双手已经提前为焊缝把好了关！”

一次，在试验机测量耙生产中，需要将一个精密的传感器和导线安装在耙体上，但焊缝与传感器的距离不到4毫米，焊接时温度高达1000℃，传感器耐受极限温度是180℃，但超过120℃就会影响传感器的正常性能。为有效解决这个难题，他反复推敲论证和试验，创新使用耐高温材料，选用最佳工艺参数，保证了传感器安全稳定，实现了重要零件近距离焊接隔热工艺上的重大突破，也为后续任务中焊接隔热难题提供了可靠的工艺加工方法。

在一型飞行试验短舱研制项目中，需要将长度约1.5米、壁厚0.4毫米的金属管道进行通长焊接，并达到密封要求。在普通焊工看来，这是一个几乎不可能完成的任务。张登峰，又一次站了出来。他先是查找了大量书籍和网上资料，结果没有任何相关可用的信息。没有路，他就开始自己探路。他拿起电话和一起参加过陕西省工会活动的焊接名师进行沟通，反复探讨交流。他还全面汇总自己多年来的实际经验，总结分析相关经验。经过一系列精心准备，他开始拿起焊枪进行实操，经过反复调整、试验，最终成功完成了焊接任务，管道密封性能良好。他又一次突破了自己，也保证了科研试飞任务按期推进。

多年来，他持续进行技术革新，解决了生产中碰到的各种“疑难杂症”，如采用氩弧焊机，通过改进工艺方法，解决了高温合金的焊接难题和焊机枪头因高温不能连续工作的难题；他利用高温钎焊、氩弧焊等，解决了多项异种材料焊接难题。他还大胆学习使用激光焊接技术，解决了小空间薄壁零件焊接难题，为提高相关产品质量和工作效能做出了贡献，一些工艺达到了国内先进水平。

张登峰在工作之余，还将自己多年的焊接经历进行总结提炼，并无偿与同事们分享，促进焊工队伍共同提高技能。作为一个长跑爱好者，张登峰说：“如同跑步一般，焊工的道路没有终点，只有不断奔跑、勇攀高峰，才能真正追求卓越。”（杨斌）

编辑：闫如钰