3月29日，满载2800吨煤炭的32159次列车从陕北大保当车站驶出，开往江西九江。这趟列车采用铁水联运“一单制”运输新模式，省去人工开箱、二次装卸环节，有效减少货物损耗，显著提升运输时效，降低综合物流成本。这是中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）助力降低全社会物流成本的最新实践。

今年一季度，西安铁路局加快推进“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”物流服务新模式，已通过铁路95306平台上线中谷、泛亚等航运企业水运产品44个，累计发运铁水联运“一单制”货物518标箱。

为实现货物高效衔接、快速通达，西安铁路局货运部主动对接武汉港、太仓港、中谷等重点港航企业，开行中欧返程分拨货物、陕北半焦等铁水联运货运班列，通过精准匹配铁路班列与船舶班次，实现货物无缝中转，让西北内陆货物快速通达沿海市场。

打开铁路95306平台，选择预定多式联运产品，点击“铁路空箱预定”。中铁国际多式联运有限公司西安分公司工作人员在电脑上简单操作后，货物很快就能实现“一单贯通”，快速抵达九江港、樟树港等枢纽港口。

西安铁路局依托95306平台与海运订舱系统，联合中铁集装箱公司优化业务流程，统一铁路、航运互认的货物品名、箱型代码、包装类型、港口编码等业务标准，实现运单、提单、舱单信息实时共享。企业仅需一次提交信息、一次办结手续、一次性结算费用，即可完成班列预约、舱位锁定、全程轨迹查询全流程服务。

“‘一单制’‘一箱制’从源头压缩单证、人力、仓储等隐性成本，全面提升运输效率与物流效益。”西安铁路局货运部工程师杨少波表示，截至目前，西安铁路局已建立港航常态化合作机制，客户可全程追踪集装箱在途状态。

西安铁路局还将深化与天津港、徐州港、中外运长江船务等港航企业合作，拓展铁水联运线路、升级数字服务、丰富“一单制”货物品类，为构建高效顺畅的现代物流体系、保障产业链供应链稳定贡献更大力量。 （记者 杨光）

编辑：王瑜