说起去往北京的旅途，在我和家人的记忆和体验里，藏着截然不同的模样，也刻下了时代飞速前行的深深印记。从绿皮火车的漫长颠簸到高铁的朝发夕返，从自带干粮到智慧点餐，短短二十余年，这段横跨千里的路途早已换了人间。随着“十五五”规划全面铺开，中国交通正向着更智能、更高效、更普惠的现代化体系迈进，我们的出行也将迎来新一轮质变。

1995年秋收时节，父母满怀对首都的向往，忙完地里的农活，踏上了从西安到北京的绿皮硬座火车。两千多里路程，要行驶整整28个小时，车厢拥挤闷热，人声、汗味、行李的尘土味混杂在一起，弥漫在每一个角落。为了省下旅途饭钱，母亲特意提前烙了满满一兜油旋饼，金黄焦脆，带着麦香，成了往返全程的口粮。

车厢里人挤人、人挨人，过道也站满扛着行囊的旅客，转身都极为艰难。白天靠着窗外掠过的风景打发时间，夜里疲惫席卷而来，坚硬的硬座让人根本无法入眠，实在困极了，只能在座椅下铺上报纸和衣服，蜷缩着身子几个人换着勉强眯一会儿。返程时，初秋的天气依旧闷热，没有冷藏条件，兜里的饼渐渐变味发酸，看着辛苦烙好的干粮没法吃，只能心疼地扔掉。这场奔赴首都的旅行，满是奔波与辛酸，却也成了那个年代，刻在他们心底最难忘的记忆。彼时中国铁路以普速为主，路网稀疏、运力有限，长途出行本就是一场身心的煎熬。

时光来到2012年，我因公出差赴京，亲身体验了这段旅途的变化。去程幸运买到卧铺，总算多了几分安稳，可返程只抢到硬座，整整16小时的颠簸，至今回想起来依旧清晰。一上车先到特定车厢找售票员排队登记需要候补硬卧铺位，再挤到自己的座位等待安排，其实最后也没有排到卧铺。空调车厢虽不闷热拥挤，可长时间久坐，依旧腰酸背痛、双腿发麻。深夜困意阵阵，却只能靠着座椅勉强小憩，车厢里只剩车轮咣当作响，漫漫长夜仿佛没有尽头。路上的吃食换成了方便快捷的泡面，一口热汤虽能暂解疲惫，却依旧挡不住旅途的劳累。次日抵达西安，我拖着近乎虚脱的身体回家，昏睡大半天才缓过劲，也真正明白了父母当年28小时硬座的艰辛和不易。也正是这一时期，中国高铁加速成网，西安至北京的旅途，悄然迎来了曙光。

如今再赴北京出差，早已告别了往日的奔波与辛酸。早饭后从西安出发，搭乘高铁平稳飞驰，仅需4个多小时便可直达北京，曾经日夜兼程的千里路，如今半日就能抵达。下午从容办理工作，傍晚便可踏上返程，一天往返轻松自如。旅途饮食更是今非昔比，高铁盒饭营养可口、选择多样，还能提前在线上点餐，到站即取，温热、丰富的餐食告别了干粮果腹、食物变质的窘迫。宽敞舒适的车厢、高效快捷的出行，彻底改写了旅途的意义。

这翻天覆地的变化，正是中国建设交通强国的生动缩影。随着“十五五”规划实施，现代化综合交通运输体系将持续完善，“八纵八横”高铁主通道基本建成，一批重大交通工程落地。未来，高铁网络更密集、出行更智能，绿色普惠的交通出行，将让每一段旅途都更舒心、更温暖。

从1995年父母带着烙饼挤绿皮，到2012年我吃泡面熬16小时硬座，再到如今4小时高铁直达、便捷点餐轻松往返，二十余载光阴，一段赴京路，见证的是普通人家生活的翻天覆地，更是国家交通事业的跨越式发展。曾经的奔波与辛酸，都化作如今的便捷与幸福，“十五五”的宏伟蓝图，正为我们铺就更宽广、更顺畅的前行之路。

车轮滚滚，时代向前。从绿皮车的咣当岁月，到高铁的飞驰时代，再到现代化交通新图景，缩短的是空间距离，拉近的是梦想与现实。回望过往，我们珍惜那段咬牙前行的时光；展望未来，我们坚信，四通八达的交通网络，必将承载着每一个人的出行梦、幸福梦，奔赴更美好的明天。（郭颖）

编辑：戴婧